Empfohlenes Material: Neuer Haftreifen, eine Pinzette, zwei kleine Schlitzschraubendreher, ein großer Schlitzschraubendreher, 2x Litzen mit Krokoklemmen, Digitalzentrale.

Zunächst legen Sie die Lok so in einer Lokliege aufs Dach, dass die Geländer und Dachausrüstung nicht beschädigt werden können. Schließen Sie die nicht angetriebenen Lokräder (Achsen 2 und 3 des Drehgestells unter dem Führerstand), bzw. bei AC-Betrieb ein Rad und den Mittelschleifer an Ihrer Digitalzentrale an.

Wenn nötig ziehen Sie den defekten Haftreifen mit einem kleinen Schraubendreher ab.

Nun spreizen Sie die Drehgestellblende auf Höhe des zu tauschenden Haftreifens so ab, dass der Haftreifen mit einer Pinzette um den Achsstummel herum geführt werden kann.

ACHTUNG: Wenn Sie die Blende zu stark abspreizen, kann die Haltenase der Blende abbrechen!

Fädeln Sie den neuen Haftreifen durch diese Lücke hindurch. Stellen Sie an Ihrer Digitalzentrale eine niedrige Fahrstufe ein (maximal Fahrstufe 5).

Setzen Sie den Haftreifen zunächst an der Unterseite des Drehgestells in die Nut und ziehen ihn dann mit den beiden dünnen Schraubendrehern gleichzeitig rechts- und linksherum aufs Rad.

Wie viele Sekunden kann das eingebaute PowerPack Stromunterbrechungen überbrücken?

Das eingebaute PowerPack (zum Einsatz kommen "Superkondensatoren" nebst entsprechender Elektronik) kann je nach Lokgeschwindigkeit eine Spannungsunterbrechung von bis zu 3 Sekunden überbrücken. Alle Funktionen bleiben während dieser Zeit vollständig erhalten.

Der gewünschte Wert kann per CV eingestellt werden. Eine kürzere  Zeit ist z.B. dann sinnvoll, wenn vor einem roten Signal durch eine Unterbrechung der Spannung gebremst werden soll. Bei Verwendung anderer Bremsstreckensysteme (z.B. Märklin Bremsstrecke, DCC-Bremsstrecke) braucht der Wert nicht reduziert zu werden.

Mir gefallen Ihre Modelle sehr. Ich frage mich jedoch, ob Sie in naher Zukunft auch ein Modell der Baureihe (***) realisieren werden?

Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir uns zu zukünftigen Versionen der bestehenden Modelle oder unseren Planungen für künftige Modelle nicht vorab äußern können. Neuheiten verkünden wir traditionell auf der Spielwarenmesse in Nürnberg. Manchmal nutzen wir auch große Messen (z.B. Dortmund, Köln), um neue Modelle vorzustellen.

Wenn Sie Anregungen zu neuen Modellen haben, können Sie uns diese sehr gerne per mitteilen. Jede Anregung wird von unserem Produktmanagement sorgfältig im Hinblick auf Machbarkeit und Marktchancen analysiert werden.

Ich finde Ihr Modell ja sehr attraktiv, benötige aber die ganze Technik nicht. Wird es auch einfache Basisvarianten geben?

ESU versteht sich nicht als "klassischer" Lokomotiv-Hersteller. Die Intension der ESU Engineering Edition ist es, neue innovative Funktionen zur Serienreife zu entwickeln und in einer zeitgemäßen Lok "verpackt" dem Modellbahner zur Verfügung zu stellen.

Elektronik und Mechanik spielen bei diesen Modellen so eng zusammen, dass "simple" Basis-Modelle weder möglich noch geplant sind.