Aus meiner BR132 / 232 tritt ungewollt Rauch aus. Woran liegt das?

Bei einem besonders hohen Füllstand im Tank der Raucheinheit unserer Baureihe 132/232 „Ludmilla“ kann es vorkommen, dass bei aktivierter Raucheinheit sowohl oben durch den Auspuff als auch unten durch den Überlauf im Chassis Rauch austritt.

Letzteres kann man verhindern, indem man mit einer Pinzette ein kleines Stück Schaumstoff von unten in den Überlauf steckt.

Dieses schiebt man so weit in das Röhrchen, dass es noch ein wenig über das etwas eingelassene Ende heraus steht. So lässt sich der Schaumstoff bei Bedarf mit einer spitzen Pinzette wieder entfernen, ohne dass man Gefahr läuft, das Material ins Innere der Raucheinheit schieben.

Kann es sein, dass die Dachschräge der DR Version zu weit oben sitzt?

Den oberen Abschluss der Lüftergitter bildete stets Blechrand. Dieser ist auf kaum einem alten Foto zu erkennen. Wer, wie wir, der Lok auf den Pelz gerückt ist, erkennt, dass der Abstand zwischen dem unteren Ende der Lamellen bis zur Oberkante der waagerechten Leiste erheblich größer ist, als die Distanz zwischen dem oberen Abschluss des Blechrands und der Dachrundung. Dies haben wir so nachgebildet.

Wie viele Sekunden kann das eingebaute PowerPack Stromunterbrechungen überbrücken?

Das eingebaute PowerPack (zum Einsatz kommen "Superkondensatoren" nebst entsprechender Elektronik) kann je nach Lokgeschwindigkeit eine Spannungsunterbrechung von bis zu 3 Sekunden überbrücken. Alle Funktionen bleiben während dieser Zeit vollständig erhalten.

Der gewünschte Wert kann per CV eingestellt werden. Eine kürzere  Zeit ist z.B. dann sinnvoll, wenn vor einem roten Signal durch eine Unterbrechung der Spannung gebremst werden soll. Bei Verwendung anderer Bremsstreckensysteme (z.B. Märklin Bremsstrecke, DCC-Bremsstrecke) braucht der Wert nicht reduziert zu werden.

Mir gefallen Ihre Modelle sehr. Ich frage mich jedoch, ob Sie in naher Zukunft auch ein Modell der Baureihe (***) realisieren werden?

Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir uns zu zukünftigen Versionen der bestehenden Modelle oder unseren Planungen für künftige Modelle nicht vorab äußern können. Neuheiten verkünden wir traditionell auf der Spielwarenmesse in Nürnberg. Manchmal nutzen wir auch große Messen (z.B. Dortmund, Köln), um neue Modelle vorzustellen.

Wenn Sie Anregungen zu neuen Modellen haben, können Sie uns diese sehr gerne per mitteilen. Jede Anregung wird von unserem Produktmanagement sorgfältig im Hinblick auf Machbarkeit und Marktchancen analysiert werden.

Ich finde Ihr Modell ja sehr attraktiv, benötige aber die ganze Technik nicht. Wird es auch einfache Basisvarianten geben?

ESU versteht sich nicht als "klassischer" Lokomotiv-Hersteller. Die Intension der ESU Engineering Edition ist es, neue innovative Funktionen zur Serienreife zu entwickeln und in einer zeitgemäßen Lok "verpackt" dem Modellbahner zur Verfügung zu stellen.

Elektronik und Mechanik spielen bei diesen Modellen so eng zusammen, dass "simple" Basis-Modelle weder möglich noch geplant sind.