LokSound 4.0 Projektdateien

Hier finden Sie alle Projektdateien für die aktuellen LokSound V4.0 Decoder. Diese Dateien können mit Hilfe der LokProgrammer Software V4 auf den Decoder übertragen werden. Die Auswahl wird ständig erweitert, ein häufiger Besuch lohnt sich!

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= LokSound, = LokPilot

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      DSB MZ II

    Dieselelektrische Lok MZ II

    Artikelnummer(n): 55391, 55491, 55591, 55891, 65491
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 16.06.2015

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht vorn
    F1Sound ein/aus1259128
    F2Signalhorn #13275128
    F3Signalhorn #24283128
    F4Kuppler6299128
    F5Hupe5291128
    F6Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang
    F7Diesel Fahrstufe Auf
    F8Diesel Fahrstufe Ab
    F9Sanden7307128
    F10Schaffnerpfiff9323128
    F11Radiator13355128
    F12Kurzpfiff 10331128
    F13Kurzpfiff #211339128
    F14Bremse lösen8315128
    F15ESU Rauchgenerator

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      DSB MZ IV

    Dieselelektrische DSB MZ IV

    Artikelnummer(n): 55392, 55492, 55592, 55892, 65492
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 16.06.2015

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht vorn
    F1Sound ein/aus1259128
    F2Signalhorn #13275128
    F3Signalhorn #24283128
    F4Kuppler6299128
    F5Hupe5291128
    F6Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang
    F7Kompressor7307128
    F8Bremse lösen8315128
    F9Schaffnerpfiff9323128
    F10Kurzpfiff10331128
    F11Kurzpfiff #211339128
    F12ESU Rauchgenerator

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      E03 / BR 103

    Mit der Elektrolokomotive E03 leitete die Deutsche Bundesbahn (DB) 1965 das Hochgeschwindigkeitszeitalter in Deutschland ein. Die mit rundlichen Stirnseiten ausgestatteten Loks sin die vielleicht berühmtesten Deutschen Elloks. Leisteten die sechs Fahrmotoren der vier Vorserienloks noch 6420 kW, stieg die Leistung bei den ab 1970 gebauten Serienloks auf 7780 kW. Obwohl für leichte schnelle TEE-Züge entwickelt, konnten sich die 200 km/h schnellen Loks dank der robusten, auf bewährte Technik setzenden Konstruktion auch im schweren Intercity-Dienst behaupten. Für mehr als drei Jahrzehnte bildeten die 132 seit der Epoche IV als 103 bezeichnete Renner das Rückgrat der DB im Schnellzugverkehr.

    Artikelnummer(n): 54363, 54463, 54563, 54863, 64463
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 19.04.2016

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht Vorn ein/aus
    F1Sound ein/aus1, 2, 5259, 267, 291128, 128, 90
    F2Pfeife Groß3275128
    F3Pfeife Klein4283128
    F4Fahrmotorenlüfter ein/aus529190
    F5Kompressor629975
    F6Beschleunigung, Rangiermodus
    F7Kurvenquietschen15371110
    F8AUX#1
    F9Pressluft ablassen9323110
    F10Schaffnerpfiff10331125
    F11Kuppeln ab-/ankuppeln831580
    F12Fenster auf/zu1637990
    F13Lokbremse lösen/anlegen1335595
    F14Bahnhofsdurchsage #17307128
    F15Bahnhofsdurchsage #214363128
    F16Führerstandstüre auf/zu12347128
    F17Schienenstöße ein/aus17387100
    F18Handbremse setzen/lösen2444380
    F19Ölkühlerlüfter20411105
    F20Pantograph auf/ab11339128
    F21Schienenknarzen23435105
    F22Rangierfunk #119403100
    F23Rangierfunk #2 (Rangierabstand)21419100
    F24Rangierfunk #322427100
    F25Soundfader
    F26Bremsgeräusch deaktivieren

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      E17 / BR117

    1928 und 1929 erhielt die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) insgesamt 38 Exemplare der 1’Do1‘-Schnellzug-Elektrolokomotiver der BR E17. Die 120 km/h schnellen Maschinen waren mit einem Federtopf-Antrieb ausgestattet und erfüllten die in sie gesetzten Erwartungen, weshalb sich die letzten Loks der bei der DB ab 1968 als 117 geführten Baureihe bis 1980 hielten. Die beiden bei der DR verbliebenen Loks wurden 1968 ausgemustert.

    Artikelnummer(n): 57306, 57406, 57506, 57806, 67406
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 05.04.2016

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht Vorn ein/aus
    F1Sound ein/aus2, 5, 19267, 291, 403128, 128, 95
    F2Pfeife3275128
    F3Kurzpfiff16379128
    F4Lüfter
    F5Kompressor629990
    F6Beschleunigung, Rangiermodus
    F7Kurvenquietschen1537190
    F8AUX1
    F9Pressluft ablassen9323128
    F10Schaffnerpfiff1033160
    F11Kuppeln831595
    F12Sanden1133930
    F13Bremse lösen/ anlegen1335567
    F14Bahnsteigansage #17307110
    F15Bahnsteigansage #214363110
    F16Türe Auf/Zu12347100
    F17Schienenstöße17387100
    F18Bahnsteigansage #322427128
    F19Rangierfunk2141990
    F20Handbremse setzen/lösen2444370
    F21Bahnsteigansage #420411128
    F22Bahnsteigansage #518395128
    F23Soundfader
    F24Bremsgeräusch deaktivieren

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      E18 / BR118

    Die Baureihe E18 war die wichtigste Schnellzug-Ellok der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Den 53 bis 1940 gebauten E18 folgten 1955 noch zwei Nachbau-Loks der DB. Die mit Federtof-Antrieb ausgestatteten Loks leisteten 3040 kW und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h. Die letzten E18 wurden bei der DB 1985, bei der DR 1992 ausgemustert. Die ÖBB ließ ab 1940 insgesamt acht Exemplare einer stärkeren Version bauen, die als Reihe 1018 bezeichnet wurden und sich bis 1992 im Betriebsdienst hielten.

    Artikelnummer(n): 54392, 54492, 54592, 54892, 64492
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 26.10.2015

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht Vorn ein/aus
    F1Sound ein/aus2, 5267, 291128, 100
    F2Pfeife3275128
    F3Kurzpfiff #123435128
    F4Lüfter
    F5Kompressor629990
    F6Beschleunigung, Rangiermodus
    F7Kurvenquietschen1537190
    F8AUX 1
    F9Pressluft ablassen9323128
    F10Schaffnerpfiff1033170
    F11Kuppeln831595
    F12Sanden1133930
    F13Bremse lösen/ anlegen1335567
    F14Bahnhofsdurchsage #17307128
    F15Kurzpfiff #216379128
    F16Türe Auf/Zu12347100
    F17Schienenstöße17387100
    F18Bahnhofsdurchsage #214363128
    F19Kabinenfunk2242780
    F20Handbremse setzen/lösen2444370
    F21Fenster Führerstand runter/hoch21419100
    F22Soundfader
    F23Bremsgeräusch deaktivieren

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      E32

    Die E 32 mit der Achsfolge 1’C1‘ wurde in dem von der Deutschen Reichsbahn erarbeiteten Beschaffungsprogramm als Personenzuglok zunächst auf bayerischen Strecken vorgesehen. Als Teil der ersten großen Elektrifizierungswelle wurde sie ab 1925 insgesamt mit 29 Exemplaren beschafft und gehörte damit zu den zahlenmäßig größeren Baureihen dieser frühen Zeit. Die E 32 hat zwei große, im Lokkasten stehende Fahrmotoren, die über ein Getriebe und schräg nach unten auf die Blindwelle wirkende Treibstangen die Kraft auf die Kuppelachsen überträgt. Auf dem starren Rahmen sitzt das symmetrisch angeordnete Lokgehäuse mit schrägen Stirnwandecken und den zunächst noch üblichen Stirnwandtüren samt Übergangsblechen. Die Höchstgeschwindigkeit war bei Auslieferungszustand auf 75 km/h festgelegt, wurde jedoch 1932 durch ein geändertes Getriebe auf 90km/h bei 8 Maschinen erhöht. Diese wurden seither mit einer um 100 höheren Ordnungsnummer geführt. Nach dem zweiten Weltkrieg übernahm die Deutsche Bundesbahn noch 24 Lokomotiven und zeichnete 1968 22 Stück in die EDV Baureihenbezeichnung 132 um. Dies bestätigt den langen und zuverlässigen Einsatz dieser Maschinen. Mit den Speichenrädern und dem Stangenantrieb erinnert diese Baureihe noch stark an die Dampflokära. Die E 32 war zu Beginn verbreitet in Süddeutschland beheimatet, war dann jedoch in weiten Teilen Westdeutschlands unterwegs. Gegen Ende wurden die E32 im Bw München Hbf zusammengezogen und 1972 ausgemustert. Die E 32 27 ist als einziges Exemplar heute noch museal erhalten. Mit diesem Altbau-Elok-Klassiker startet KM1 den Einstieg in die Welt der Elektrolokomotiven.

    Artikelnummer(n): 56392, 56492, 56592, 56892, 66492
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 29.10.2015

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht vorn
    F1Sound ein/aus1, 2, 5259, 267, 29150, 25, 105
    F2Pfeife3275128
    F3Glocke (Kurzpfiff wählbar mit CV48)4283128
    F4Lüfter
    F5Kompressor629945
    F6Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang
    F7Kurvenquietschen ein/aus1537125
    F8AUX 1
    F9Pressluft ablassen932340
    F10Schaffnerpfiff1033170
    F11Kuppeln831555
    F12Sanden1133920
    F13Bremse anlegen/lösen1335540
    F14Bahnhofsdurchsage #1730770
    F15Aufrüsten22427128
    F16Türe öffnen/schließen1234735
    F17Schienenstöße ein/aus1738715
    F18Bahnhofsdurchsage #21436370
    F19Handbremese setzen/lösen2444330
    F20Pantograph hoch/runter2041140
    F21Soundfader
    F22Bremsgeräusch deaktivieren

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      E40

    Elektrische Lok E 40

    Artikelnummer(n): 54361, 54461, 54561, 54861, 64461
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 05.04.2012

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht vorn
    F1Sound ein/aus, Lüftergeräusch1, 2259, 267
    F2Pfeife3275
    F3Schaffnerpfiff6299
    F4Kompressor5291
    F5Kurzpfiff4283
    F6Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang
    F7Pantograph runter8315
    F8Pantograph hoch7307

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      E44

    Altbau-E-Lok E44

    Artikelnummer(n): 54370, 54470, 54570, 54870, 64470
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 10.04.2012

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht vorn
    F1Sound ein/aus1259
    F2Signalhorn #13275
    F3Kurzpfiff4283
    F4Kompressor5291
    F5Ölpumpe6299
    F6Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang
    F7Signalhorn #27307

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      E50 / BR 150

    Die ab 1957 in 194 Exemplaren gebaute E50 (ab 1968 als 150 bezeichnet) war die stärkste Vertreterin aus dem Programm der DB-Einheits-Elektrolokomotiven. Technisch hatte die Baureihe viele Gemeinsamkeiten mit den vierachsigen E40. Mit einer Leistung von 4500 kW erreichten die schweren Sechsachser eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Erst 2003 stellte die DB die letzte 150 ab.

    Artikelnummer(n): 54366, 54466, 54566, 54866, 64466
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 09.04.2015

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht Vorn ein/aus
    F1Sound ein/aus1, 2, 5259, 267, 29145, 128, 128
    F2Pfeife3275128
    F3Bahnhofsdurchsage #14283128
    F4Fahrmotorenlüfter5291128
    F5Kompressor629964
    F6Beschleunigung, Rangiermodus
    F7Kurvenquietschen ein/aus15371100
    F8AUX1
    F9Pressluft ablassen932350
    F10Schaffnerpfiff10331115
    F11Kuppeln ab-/ankuppeln831570
    F12Sanden1133932
    F13Bremse lösen1335570
    F14Bahnhofsdurchsage #27307128
    F15Kurzpfiff16379128
    F16Führerstandstüre auf/zu1234785
    F17Schienenstöße ein/aus17387100
    F18Bahnhofsdurchsage #314363128
    F19Ölkühler 20411120
    F20Bremsgeräusch deaktivieren
    F21Soundfader
    F22Hilfsluftpresser2343530
    F23Handbremse setzen/lösen2444355
    F24Pantograf hoch/runter18395128
    F25Rangierfunk #11940395
    F26Rangierfunk #2 (Rangierabstand)2141995
    F27Rangierfunk #32242795

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      E75

    Altbau E-Lok E75; Sound auch für E52 geeignet

    Artikelnummer(n): 54362, 54462, 54562, 54862, 64462
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 29.05.2015

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht vorn
    F1Sound ein/aus1259
    F2Signalhorn3275
    F3Schütz4283
    F4Pressluft5291
    F5Sanden6299
    F6Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      E94

    Die mächtigen Elloks der Baureihe E94 ließ die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) als stärkere und schnellere Nachfolger der E93 entwickeln. Die Lieferung begann erst 1940, also zur Zeit des Zweiten Weltkrieges. Bis Kriegsende entstanden 146 Exemplare der 3300 kW starken und 90 km/h schnellen Sechsachser. 44 Loks verblieben in Österreich, rollten dort als Reihe 1020 und wurden von den ÖBB in den 1960er-Jahren stark umgebaut. Die DR ließ 23 Exemplare aufarbeiten und setzte sie vorwiegend im schweren Güterzugdienst, aber auch immer wieder vor schweren Schnellzügen ein. Die Domäne der DB-E94 (später 194) war ebenfalls der schwere Güterverkehr, doch waren die schweren Loks als Füllleistungen auch Nahverkehrszügen vorgespannt. Die DB verzichtete ab 1985 auf ihre Krokodile, während die DR bis 1990 und die ÖBB sogar bis 1995 den zuverlässigen Loks vertrauten.

    Artikelnummer(n): 54364, 54464, 54564, 54864, 64464
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 10.09.2015

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtFahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel
    F1Fahrgeräusch ein/aus1, 17259, 387128, 40
    F2Pfeife3275128
    F3Lüfterstufe Schwach (Winterbetrieb)226772
    F4Lüfterstufe Stark (Sommerbetrieb)226772
    F5Luftpressor629935
    F6Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang
    F7Kurvenquietschen15371100
    F8AUX#1
    F9Pressluft ablassen932355
    F10Schaffnerpfiff10331100
    F11Kuppeln8315110
    F12Sanden1133935
    F13Bremse lösen/anlegen428360
    F14Bahnhofsdurchsage #17307128
    F15Achtungspfiff16379128
    F16Führerstandstüre auf/zu5291128
    F17Knarz Geräusch Räder2444330
    F18Bahnhofsdurchsage #214363128
    F19Lüfter E-Bremse12347100
    F20Bahnhofsdurchsage #323435128
    F21Hilfskompressor2141973
    F22Handbremse setzen/lösen2242760
    F23Rangierfunk #113355100
    F24Rangierfunk #218395100
    F25Rangierfunk #3 (Fahrzeugabstand)19403100
    F26Soundfader
    F27Bremsgeräusch deaktivieren

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      ET 65

    Elektrotriebwagen ET 65 etc.

    Artikelnummer(n): 54393, 54493, 54593, 54893, 64493
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 29.05.2015

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht vorn
    F1Sound ein/aus, Lüftergeräusch1, 2259, 267
    F2Pfeife Lang3275
    F3Kuppler4283
    F4Kompressor5291
    F5Lüfter6299
    F6Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang
    F7Schaffnerpfiff7307
    F8Kurzpfiff8315
    F9Türe Öffnen/Schließen10331
    F10Pantograph11339
    F11Hauptschalter12347
    F12Schaltgeräusch13355

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      ET91/BR491 Glaeserner Zug

    Sound ET 91 (DB ET 491)
    Für den Ausflugsverkehr beschaffte die DRG 1935 zwei vierachsige elektrische Aussichtstriebwagen, die als elT 1998 und elT 1999 eingereiht wurden. Die Antriebstechnik mit neunstufigem Niederspannungs-Schaltwerk und Antrieb auf ein Drehgestell ähnelte der des ET 25. Die beiden Triebwagen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, die später auf 110 km/h reduziert wurde. Der mittlerweile als ET 90 01 bezeichnete elT 1998 überstand den Zweiten Weltkrieg unbeschädigt, während der zweite Wagen verloren ging. Als 491 001 erfreute sich der einzig verbliebene Aussichtstriebwagen bin sin die 1990er-Jahre großer Beliebtheit. Nach einem schweren Zusammenstoß mit einer E-Lok ließ die DB den 491 nicht mehr wieder aufbauen und stellte den Torso im Bahnpark Augsburg unter.

    Artikelnummer(n): 56389, 56489, 56589, 56889, 66489
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 26.10.2015

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht vorn
    F1Sound ein/aus1, 2, 21, 23259, 267, 419, 435100, 6, 35, 34
    F2Pfeife 3275128
    F3Musik #11940380
    F4Lüfter529160
    F5Kompressor629970
    F6Beschleunigung, Rangiermodus
    F7Kurvenquietschen15371100
    F8AUX 1
    F9Pressluft ablassen932360
    F10Schaffnerpfiff1033190
    F11Musik #22041180
    F12Sanden1133920
    F13Bremse lösen/anlegen1335545
    F14Durchsage #17307128
    F15Kurzpfiff16379128
    F16Schiebetüre auf/zu1234770
    F17Schienenstöße1738760
    F18Durchsage #22242775
    F19Durchsage #31436390
    F20Scheibenwischer1839570
    F21Fahrgäste unterhalten sich8315100
    F22Zufallsgeräusche aus/ein
    F23Soundfader
    F24Bremsenquietschen aus/ein

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      ETA / ESA 176

    Akkutriebwagen ETA/ESA 176 "Limburger Zigarre"

    Artikelnummer(n): 54387, 54487, 54587, 54887, 64487
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 05.04.2012

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht vorn
    F1Sound ein/aus1259
    F2Airhorn Lang3275
    F3Türe4283
    F4Bahnhofsdurchsage5291
    F5Schaffnerpfiff6299
    F6Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang
    F7Kurzpfiff7307
    F8Lüfter8315
    F9Sanden9323
    F10Kompressor10331

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      ETA150 - ESA150

    DB Akkutriebwagen ETA/ESA 150(ab 1968 515/815)

    1952 erprobte die Bundesbahn mit ETA 176 die alten Konzepte der Speichertriebwagen erneut und stellte zwischen 1954 und 1964 die neue Baureihe ETA/ESA 150 in Dienst. Die durch ihren hohen Fahrkomfort(gute Gleislage durch das Akkumulatorengewicht, geringe Lärmbelästigung) sowohl bei Personal als auch bei Fahrgästen beliebten Triebwagen wurden hauptsächlich auf den nicht elektrifizierten Nebenstrecken eingesetzt. Der Einsatz für die Nahverkehrsdienste mit kurzen Haltestellenabständen in Ballungsgebieten erwies sich durch die grosse Anfahrbeschleunigung der ETA bald als sehr vorteilhaft. Außerdem waren die Triebwagen sehr wartungsarm, so dass manche Triebwagen ihre Hauptuntersuchung bis zu 8 Jahre hinauszögern konnten. Die ETA/ESA waren flächenmäßig weit verbreitet. Von Kiel bis Basel und München. Von Aachen bis Braunschweig.

    Insgesamt wurden 232 ETA und 216 ESA gebaut. Der letzte Triebwagen wurde 1995 außer Dienst gestellt. Damit war die fast 100 jährige, weltweit einzigartige „deutsche" Speichertriebwagen-Geschichte ohne ihren würdigen Nachfolger zu Ende gegangen.

    Artikelnummer(n): 55315, 55415, 55515, 55815, 65415
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 15.06.2012

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht vorn
    F1Sound ein/aus1259
    F2Signalhorn Lang3275
    F3Kurzpfiff16379
    F4Lüfter5291
    F5Kompressor6299
    F6Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang
    F7Kurvenquietschen15371
    F8AUX1
    F9Ventil9323
    F10Schaffnerpfiff10331
    F11Kupplungsgeräusch8315
    F12Sanden11339
    F13Bremse Lösen / Bremse anlegen13355
    F14Bahnhofsdurchsage #17307
    F15Abfahrtssummer 4283
    F16Türe Öffnen / Schließen12347
    F17Schienenstöße17, 18387, 395
    F18Bahnhofsdurchsage #214363
    F19Bahnhofsdurchsage #319403
    F20Bahnhofsdurchsage #421419

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      Eurosprinter

    Siemens Dispolok, "Eurosprinter ES 64 P", Sound entspricht BR 127, BR 152, BR 182 und BR189, RENFE S 252 und CP LE5600

    Artikelnummer(n): 54386, 54486, 54586, 54886, 64486
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 05.04.2012

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht vorn
    F1Sound ein/aus, Lüftergeräusch1, 2259, 267
    F2Signalhorn 13275
    F3Signalhorn 24283
    F4Lüfter5291
    F6Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      Feuerwehrlok

    V100 Diesellok mit Sirenenfunktion

    Artikelnummer(n): 55326, 55426, 55526, 55826, 65426
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 16.06.2015

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht vorn
    F1Sound ein/aus1259128
    F2Signalhorn3275128
    F3Glocke7307128
    F4Martinshorn10331128
    F5AUX1, AUX2
    F6Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang
    F7Vorschmieren8315128
    F8Heizung5291128
    F9Kompressor4283128

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      FO/BVZ HGe 4/4 I

    Die Visp-Zermatt-Bahn VZ beschaffte 1929 fünf vierachsige Zahnradloks HGe 4/4 I. 1939 folgte eine einzelne, mechanisch gegenüber ihren Vorgängerinnen geringfügig verstärkte Maschine. Die 736 kW starken Loks erreichten im Adhäsionsbetrieb 50 km/h, auf Zahnstangenabschnitten waren 25 km/h zugelassen.

    Artikelnummer(n): 57314, 57414, 57514, 57814, 67414
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 09.05.2016

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht vorn
    F1Sound ein/aus1, 2, 23259, 267, 435120, 13, 128
    F2Pfeife 3275128
    F3Kurzpfiff16379128
    F4Zahnstangeneinfahrt20411105
    F5Kompressor629995
    F6Beschleunigung, Rangiermodus
    F7Kurvenquietschen15371105
    F8AUX1
    F9Pressluft ablassen932390
    F10Schaffnerpfiff10331110
    F11Kuppeln8315110
    F12Sanden1133925
    F13Bremse lösen1335580
    F14Bahnhofsdurchsage #17307128
    F15Fahrdatenschreiber1940360
    F16Türe Auf/Zu 12347128
    F17Schienenstöße17387110
    F18Bahnhofsdurchsage #214363128
    F19Bahnhofsdurchsage #34283128
    F20Bahnhofsdurchsage #45291128
    F21Bahnhofsdurchsage #518395128
    F22Kabinenfunk #121419128
    F23Kabinenfunk #222427128
    F24Soundfader
    F25Bremsgeräusch deaktivieren

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      FO/BVZ HGe 4/4 II

    Zur Bespannung schwerer Personenzüge beschafften die Schweizerischen Bundesbahnen SBB ab 1986 für ihre meterspurigen Zahnradstrecken Furka-Oberalp-Bahn FO und Brünigbahn insgesamt 21 Elektroloks der Baureihe HGe 4/4 II. Die 1932 kW starken Vierachser bespannen beispielsweise den berühmten Glacier-Express. Im Adhäsionsbetrieb sind die Loks mit 100, in Zahnstangenabschnitten mit 40 km/h unterwegs.

    Artikelnummer(n): 57315, 57415, 57515, 57815, 67415
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 10.05.2016

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht vorn
    F1Sound ein/aus1, 2, 5, 24259, 267, 291, 44313, 1, 128, 128
    F2Pfeife (spielbar)6299128
    F3Zahnstangeneinfahrt1234795
    F4Lüfter
    F5Vakuumpumpe aus/ein
    F6Beschleunigung, Rangiermodus
    F7Kurvenquietschen1537175
    F8AUX1
    F9Pressluft ablassen9323100
    F10Schaffnerpfiff10331110
    F11Kuppeln8315110
    F12Sanden1133918
    F13Bremse lösen1335565
    F14Bahnhofsdurchsage #17307128
    F15Kurzpfiff16379128
    F16Türe Auf/Zu 3275128
    F17Schienenstöße1738798
    F18Bahnhofsdurchsage #214363128
    F19Bahnhofsdurchsage #323435128
    F20Bahnhofsdurchsage #420411128
    F21Bahnhofsdurchsage #518395128
    F22Bahnhofsdurchsage #64283128
    F23Kabinenfunk #1 (Rangierabstand)21419128
    F24Kabinenfunk #222427128
    F25Soundfader
    F26Bremsgeräusch deaktivieren

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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      FP7

    US Universal Dieselsound EMD FP7 Güter- und Personenzug-Lokomotive. Die dieselelektrische FP7 der Electro-Motive Division (EMD) basiert auf der in 2260 Exemplaren gebauten Güterzug-Lok F7. Die FP7 weisen einen Dampfgenerator zur Heizung von Personenzügen auf, weshalb der Lokkasten um 1,2 m verlängert wurde. Der 16-Zylinder-Zweitakt-Dieselmotor war auf eine Ausgangsleistung von 1500 PS eingestellt und erzeugte die Energie für die vier in den beiden Drehgestellen sitzenden Elektromotoren. Je nach Getriebeuntersetzung erreichen die FP7 bis zu 160 km/h. Insgesamt produzierte EMD 372 Loks des Typs FP7.

    Artikelnummer(n): 54336, 54436, 54536, 54836, 64436
    Hersteller: ESU
    Letzte Änderung: 08.06.2015

    Klangbeispiel / Funktionstabelle

    Klangbeispiel

    Funktionen (LokSound)

    Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
    LichtLicht ein/aus
    F1Sound ein/aus1259128
    F2Signalhorn (16 Signalhörner via CV48 wählbar)3275128
    F3Glocke428385
    F4Lüfter529190
    F5Kompressor629982
    F6Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang
    F7Kurvenquietschen1537170
    F8AUX1
    F9Pressluft ablassen9323110
    F10Dynamische Bremse (shift mode)2041170
    F11Kuppeln8315128
    F12Sanden1133935
    F13Bremse anlegen/lösen (automatisch)
    F14Detector7307110
    F15Kurzpfiff (16 Kurzpfiffw via CV48 wählbar) 16379128
    F16Türe auf/zu1234780
    F17Schienenstöße1738785
    F18Funkspruch (Bahnübergang)14363128
    F19Soundfader
    F20Bremsgeräusch deaktivieren
    F21Diesel Fahrstufe auf
    F22Diesel Fahrstufe ab

    Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass Index CV 32 auf Wert 1 und Index CV 31 auf den Wert 16 gesetzt wird, bevor eine der Lautstärke CVs verändert wird! Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Decoder-Handbuch.

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