Ja, die Betriebssoftware der central station® Reloaded muss unter Umständen aktualisiert werden, damit die central station® Reloaded den ECoSBoost erkennen und konfigurieren kann.

Damit der ECoSBoost korrekt erkannt wird, muss mindestens Firmware Version 2.0.4. vorhanden sein. Sofern Ihre central station® Reloaded bereits das Update auf Version 2.0.3. erfahren hat, können Sie selbst das Update auf 2.0.4. durchführen. Das Update kann von der Märklin® Webseite heruntergeladen werden.

Der ECoSBoost wird mit dem beiliegenden, 70 cm langen ECoSlink Bus-Kabel ganz einfach mit einer der drei passenden Buchsen der central station® Reloaded verbunden. Somit können bis zu drei ECoSBoost direkt betrieben werden.

Möchten Sie mehr als 3 Booster verwenden, so benötigen Sie ein oder mehrere ECoSlink Terminals. Diese stellen jeweils 6 weitere Buchsen zur Verfügung. Auf diese Weise kann der ECoSlink-Bus auf bis zu 100 m verlängert werden.

Der Betrieb des ECoSBoost ist auch mit dem Märklin 60VA Trafo ("Systems Trafo") möglich. Dies empfiehlt sich u. U. beim Betrieb mit einer central station®, um Spannungsunterschiede am Gleis zu verhindern.

Sie sollten den maximalen Ausgangsstrom des ECoSBoost auf 3A herunter regeln, um Überlastungen des Netzteils zu vermeiden.

Nein. Der ECoSBoost beherrscht das erforderliche Busprotokoll hierfür nicht.

Nein. Wenn Sie einen ECoSBoost kaufen, erwerben Sie einen konfortablen updatefähigen Booster. Dieser wird von der angeschlossenen Central Station  oder ESU ECoS automatisch upgedatet werden. Ein Einsenden des ECoSBoost zum Update ist deshalb nicht erforderlich.

Neue ECoSBoost-Firmware ist jeweils in der neuesten ECoS bzw. Central Station Firmware enthalten. Um Ihren ECoSBoost auf den neuesten Stand zu bringen, sollten Sie daher zuerst Ihre Zentrale mit der jeweils neuesten Firmware versorgen. Alle angeschlossenen Geräte werden danach automatisch auf den aktuellen Stand gebracht.

Ich betreibe meine central station® mit dem Märklin® 60VA Netzteil, den ECoSBoost mit dem beiliegenden 90VA Netzteil. Der Strommonitor zeigt mir einen Spannungsunterschied an!

Der Spannungsunterschied kommt von den unterschiedlichen Netzteilen: Das Märklin® Netzteil ist unstabilisiert und liefert eine belastungsabhängige Spannung, die im Leerlauf über der Spannung des ECoSBoost liegen kann. Normalerweise ist der Spannungsunterschied kein Problem: Die Lastregelung der Loks kompensiert Spannungsdifferenzen normalerweise.

Benutzen Sie ungeregelte Booster, empfiehlt es sich, für ECoSBoost und central station® identische Netzteile zu verwenden. Sie sollten dann den maximalen Ausgangsstrom auf 3A herunter regeln, um Überlastungen des Netzteils zu vermeiden. 

Zum Betrieb eines ECoSBoost an einer Märklin® central station® benötigt diese mindestens die Firmware-Version 2.0.4. oder höher. Alle derzeit (Stand: Januar 2008) ausgelieferten central stations® haben leider noch einen älteren Stand. Sie müssen daher das Update auf Version 2.0.4. erst aufspielen.

Das Update können Sie auf der Märklin® systems Homepage in der Rubrik Downloads finden und selbst aufspielen.

Den genauen Ablauf des Updates finden Sie in der Anleitung der Central Station® auf Seite 21 beschrieben. Das Update behebt darüber hinaus diverse Fehler.

Selbstverständlich. Die angegebenen Leistungswerte werden bei Verwendung des jeweils mitgelieferten Netzteils zuverlässig erreicht. Da die 8 Amp-Variante des ECoSBoost im Betrieb recht warm werden kann, wird die Kühlung durch einen temperaturgesteuerten Lüfter sichergestellt. 

Da bis zu 128 Geräte am EcoSlink Bus erlaubt sind, könnten Sie theoretisch bis zu 128 ECoSBoost verwenden. 

Aber ja. Welche Datenformate und in welcher Reihenfolge diese gesendet werden, kann an der Zentrale vorgegeben werden. 

Selbstverständlich können Sie auch Ihre Dreileitergleise mit dem ECoSBoost versorgen. Wir empfehlen Ihnen, zur Vermeidung von Kurzschlüssen beim Überfahren der Trennstelle zwischen zwei Gleisabschnitten mit einer „Schleiferwippe“ zu arbeiten.